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      異型鋼模板的分類特點(diǎn)

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      異型鋼模板的分類特點(diǎn)

      發(fā)布日期:2021-08-23 作者: 點(diǎn)擊:

      異形鋼模板分類   

      異形無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。 

      按鋼管截面形狀尺度的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管(代號為D)、不等壁厚異型無縫鋼管(代號為BD)、變直徑異型無縫鋼管(代號為BJ)。 橋梁鋼模板

      異型無縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、東西和機(jī)械零部件。和圓管比較,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù),有較大的抗彎抗扭才能,可以大大減輕結(jié)構(gòu)分量,節(jié)約鋼材。 

      異型管一般是根據(jù)斷截面來區(qū)分的,按材料來說又可分為無縫鋼管異型管,鋁合金異型管,塑料異型管。下面首要介紹一下鋼管異型管。 

      鋼管異型管可分為橢圓形異型鋼管、三角形異型鋼管、六角形異型鋼管、菱形異型鋼管、八角形異型鋼管、半圓形異型鋼圓,不等邊六角形異型鋼管、五瓣梅花形異型鋼管、雙凸形異型鋼管、雙凹形異型鋼管、瓜子形異型鋼管、圓錐形異型鋼管、波紋形異型鋼管。

      不銹鋼T梁鋼模板特色:

      1、分量輕、板幅大,比組合鋼模板分量可減輕1/4~1/5,模板板幅可加大,削減了模板組拼的接縫。

      2、用鋼量削減,比組合鋼模板可削減1/2。

      3、模板吸附力小,脫模簡略,美觀。

      4、周轉(zhuǎn)次數(shù)多,一般可周轉(zhuǎn)運(yùn)用50-100次以上。

      5、保溫性能好,有利于冬期混凝土的保溫。

      6、修理便利,可在現(xiàn)場將部分損害面進(jìn)行修補(bǔ),當(dāng)一面磨損后,可翻轉(zhuǎn)板面運(yùn)用。

      7、運(yùn)用壽命長,部件強(qiáng)度高,耐久性好,能快速周轉(zhuǎn)。

      8、適用于樣板工程。


      異形鋼模板


      掛籃是懸臂施工中的首要設(shè)備,按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、斜拉式、型鋼式及混合式4種。根據(jù)混凝土懸臂施工工藝要求及規(guī)劃圖紙對掛籃的要求,綜合比較各種形式掛籃特色、分量、采用鋼材類型、施工工藝等;掛籃規(guī)劃準(zhǔn)則:自重輕、結(jié)構(gòu)簡略、鞏固安穩(wěn)、前移和裝拆便利、具有較強(qiáng)的可重復(fù)運(yùn)用性,受力后變形小等特色,并且掛籃下空間足夠,可提供較大施作業(yè)業(yè)面,利于鋼筋模板施工操作。

      所謂掛籃施工,是指澆筑較大跨徑的懸臂梁橋時(shí),采用吊籃辦法,就地分段懸臂作業(yè)。它不需求?架設(shè)支架和不運(yùn)用大型吊機(jī)。掛籃施工較其他辦法,具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡略便利、無壓重等優(yōu)點(diǎn)。異形鋼模板

      掛籃施工是懸臂澆筑成敗的要害,施工時(shí)需要留意如下事項(xiàng):

      1、掛籃裝置完成后,班(組)長需要對掛籃后錨固體系、支點(diǎn)、吊帶等進(jìn)行細(xì)致的查看,保證其受力契合規(guī)劃要求;

      2、斜拉帶、鋼板吊帶、精軋螺紋鋼筋吊帶均為首要受力桿,其材質(zhì)較為特別,在其上進(jìn)行電焊作業(yè),施工時(shí)要格外當(dāng)心,不得斜拉帶及吊帶;

      3、運(yùn)用連接器的錨點(diǎn)和吊帶,需要在精軋螺紋鋼筋端頭做好油漆記號,裝置時(shí)要保證鋼筋裝置到位,一般伸入連接器內(nèi)不少于8cm;

      4、一個(gè)掛籃主桁的后錨共需4根精軋螺紋鋼筋,一個(gè)掛籃后錨一共需求8根精軋螺紋鋼筋錨固,掛藍(lán)行走到位后要及時(shí)錨固好;

      5、頂升掛籃的千斤頂、提升掛籃的葫蘆要保證無缺,禁止超負(fù)荷作業(yè);

      6、4根前吊帶受力要均勻,在調(diào)整標(biāo)高時(shí),4根吊帶就要調(diào)好,不能先調(diào)好2根之后在沒有儀器監(jiān)控的狀況下調(diào)別的2根;

      7、掛藍(lán)行走時(shí),要保證吊帶、模板等與掛藍(lán)分離,并派專人觀察行走是否正常。掛藍(lán)、模板與箱梁或其他物品是否產(chǎn)生摩擦、掛念,發(fā)現(xiàn)行走反常應(yīng)立即停止,查明原因處理后再開端行走;

      8、掛籃行走要對稱進(jìn)行,行走前要彈出縱向軸線,在軌道上劃出行走操控刻度線,行走時(shí)兩側(cè)行程要保持一致,軸向正確;

      9、掛籃行走到一定方位后,要及時(shí)對腹板外側(cè)、底板進(jìn)行潤飾、打磨,使砼外觀一致,對輕微錯(cuò)臺(tái),用扁鉆子剔平,不得隨意涂改,吊帶孔也要及時(shí)封堵;

      10、吊帶預(yù)留孔要正確,保證吊帶豎直受力,不能有彎曲現(xiàn)象;

      11、掛籃行走到位后,錨固掛籃后錨,使掛籃基本處于水平方位,行走小車要處于自由狀態(tài),不能受力;

      12、固定臥泵管或提拉重物時(shí),不得以掛籃作為錨固體,鞍山鋼模板防止掛受力移位或傾覆;

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